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随着2024年接近尾声,汽车市场进入了关键的冲刺阶段。特斯拉中国近日宣布,Model Y车型可享受限时尾款立减1万元的优惠政策,并可叠加5年0息金融方案。据特斯拉销售人员透露,这两项优惠叠加后,相当于为消费者节省了4万元的购车成本。特斯拉此举旨在全力冲刺全年销量目标,同时也是为了应对年底的销量压力。
值得注意的是,特斯拉中国官网显示,现款Model Y共有3款配置,售价区间24.99万-35.49万元,预计交付周期为1-3周。此次限时优惠政策的推出,使得Model Y的起售价降至23.99万元,创下了该车型自问世以来的历史新低。
近期,面临销量压力的车企众多,许多车企都在努力达成销量目标。传统燃油车企和新能源车企都纷纷通过发布新车或扩大优惠幅度的方式来吸引市场目光。
值得关注的是,多家传统燃油车品牌纷纷打出了“一口价”定价模式,这一模式通常比官方指导价低数万元。例如,上汽大众在广州车展上,以“一口价”模式推出了一款燃油中大型MPV车型——威然,该车一口价仅为19.99万元,相比此前官方指导价降低了近9万元。
乘联会给出的预测显示,11月车市仍将延续10月以来的良好势头,预计本月狭义乘用车零售总市场规模约为240万辆,同比增长15.4%,环比增长6.1%,新能源零售预计可达128.0万,渗透率约53.3%。
乘联会指出,报废更新与置换更新政策效果持续释放,有力地拉动了车市增长;同时,各车企借助 “双十一” 营销以及月中广州车展提升了消费者的关注度,在多重有利因素的共同作用下,11月车市热度进一步攀升。
总的来说,在政策持续发力以及车企自身优惠力度加大的双重推动下,今年车市有望取得令人惊喜的成绩。近期有业内人士预测,今年整体乘用车销量有望突破2300万辆,并向2350万辆发起冲击。
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